“房前屋后”净美家园｜宿迁全力织就降噪科技网告别 “声” 烦恼

（速新闻记者 李(lǐ)文静 见习记者 林洋旭 通讯员 赵晓晓 李妍东）6月10日，在(zài)宿迁大道快速化改造工程(gōngchéng)现场，各项工作有条不紊地进行，在城市快速路建设的进程(jìnchéng)中，以沉稳的节奏推进着工程的每一步。

据(jù)了解，该项目于2024年1月份开工，截至目前，累计完成投资29亿元(yìyuán)，占计划总投资46.52亿元的62.34%。

作为全市城区快速路网的重要“一环(yīhuán)”，宿迁大道快速化改造工程贯穿城区核心地带，位处环境敏感区域。建设之初，项目就曾因噪声问题遭遇居民投诉。如何在保障(bǎozhàng)工程进度的同时，还市民一个(yígè)安静的生活环境，成为(chéngwéi)摆在建设者面前的一道难题。

“建设初期声环境管控的短板，让我们深刻认识到必须(bìxū)以科学管理(kēxuéguǎnlǐ)和技术创新破局。”宿迁大道快速化(kuàisùhuà)改造工程项目(xiàngmù)办环保负责人(fùzérén)蔡猛说，针对项目建设初期存在的噪声环境管控薄弱环节，项目办明确责任主体，将噪声整改工作列为重点任务，由宿迁大道快速化改造工程现场指挥部项目管理(xiàngmùguǎnlǐ)办公室牵头，联合各施工、监理单位，迅速组建噪声污染治理专班，构建(gòujiàn)“项目办统筹协调—施工单位主体责任—总监办监督管理”三级(sānjí)管理体系，并分层签订环境保护管理责任书，确保各项整改措施精准到位，责任到人。

创新成为此次噪声治理破局的关键利器。宿迁大道快速化改造工程项目办在噪声治理方面实现三大全市首创。其一，首创“智能监测+实时(shí)(shíshí)预警”系统，对全线噪声敏感点进行(jìnxíng)24小时监测，数据异常(yìcháng)时可秒级响应；其二，大力推广新能源设备，电动机械占比高达90%，不仅有效降低了噪声污染，还减少碳排放约(yuē)30%，为绿色施工提供范本(fànběn)；其三，率先采用预制构件装配技术，改变传统现场浇筑作业模式，从源头上(shàng)降低了噪声和扬尘污染。

这些创新举措的成效，家住项目附近(fùjìn)的居民陆春生深有体会：“刚开始施工时确实有点吵，后来施工方越来越重视降噪。现在晚上9点后若要施工，都会提前贴出告示告知我们。平时(píngshí)基本听不到什么噪声，生活(shēnghuó)没(méi)了干扰，感觉舒心多了。”

从宿迁(sùqiān)开展群众“房前屋后”突出生态环境问题整治攻坚工作以来，各工地逐渐(zhújiàn)步入“静音模式”。与此同时，针对街头“飙车炸街(zhàjiē)”的整治行动也借助科技力量“火力全开”。连日来，市公安局依托超算平台搭建(dājiàn)大(dà)数据分析模型，精准研判“飙车炸街”高发时段与路段，整合交警、巡特警等警力开展“静音”专项行动，对涉案车辆从严处罚(chǔfá)，形成强力震慑。

“我们主要针对重点车辆、重点区域、重点时段以及重点违法行为开展整治工作，整合交警、巡特警等警力，开展‘静音’专项行动，对涉案车辆从严处罚，形成强力震慑。”市(shì)公安局交通警察(jiāotōngjǐngchá)支队机动(jīdòng)大队中队长刘杰介绍(jièshào)，整治行动聚焦重点车辆、区域、时段和(hé)违法行为。重点车辆包括各类非法改装的轿跑车、大功率摩托车等；重点区域涵盖金鹰、宝龙等主要商圈，还有居民住宅区(zhùzháiqū)周边以及机动车修理改装点、“轿跑”俱乐部等车辆聚集场所；重点违法行为有超速、追逐竞驶，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术(jìshù)数据，改变车身颜色(yánsè)未按规定时限办理(bànlǐ)变更登记等。

轰鸣刺耳的改装车、深夜呼啸而过(hūxiàoérguò)的竞速声，不仅严重干扰市民正常生活，更(gèng)带来极大的安全隐患。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关(xiāngguān)规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记(yǐdēngjì)的结构、构造或者特征。

刘杰表示，广大市民若发现“飙车炸街”行为，可随时拨打(bōdǎ)110报警。警方会安排专人调阅监控进行研判，一旦锁定目标(suǒdìngmùbiāo)，将及时约谈相关人员或上门(shàngmén)核实处理。

数据显示，截至6月(yuè)6日，宿迁交警部门(jiāojǐngbùmén)已查处“飙车炸街”违法行为471起，相关警情明显下降。

群众“房前屋后(wūhòu)”突出生态环境问题整治(zhěngzhì)攻坚工作开展以来，嘈杂的工地学会(xuéhuì)了“柔声细语”，喧闹的街头也收起了“轰鸣喇叭”，科技化作无形的守护者，在西楚大地上织就(zhījiù)了一张密不透“声”的防护网。